چند روز قبل که به نمایندگی ایران خودرو مراجعه نمودم با تعداد زیادی خودرو سمندوپژو مواجه شدم که منتظر تعمیر دینام بودند.اکثر خرابی دینامها سوختن دیود و یا سیم پیچی ارمیچر ویا استاتور بود
گرمی هوا باعث بالا رفتن درجه حرارت موتور وبه مدار امدن دور فن ثانویه با حداکثر دورمی گردد ازطرفی استفاده از کولر خودرو و قرار دادن دورفن کولر در دور حداکثر و ترافیک سنگین شهرها باعث کاهش سرعت خودرو وبه طبع ان باعث کاهش دور موتور شده که نتیجه ان پایین امدن قدرت تولید برق دینام می گردد.
ادامه مطلب
|
آزبست موجود در لنت ترمز سرطانزاست |
|
آزبست موجود در لنت ترمز اتومبیل، عامل اصلی در ابتلاء به نوعی سرطان خطرناک است و به واقع با هر بار ترمز کردن و انتشار آزبست در فضا به این نوع سرطان مهلک نزدیک می شویم. کارشناسان محیط زیست بر ضرورت خاموش کردن سیگار در کنار خاموش کردن خودروها برای جلوگیری از تردد غیرضروری و امکان ادامه زندگی فردی و زیست جمعی شهروندان در کلان شهرها تاکید و تصریح می کنند. |
با گرم شدن هوا استفاده ازکولر خودرو بیشتر شده که برای طول عمر کولر رعایت نکات ذیل مفید است:
1-پس از روش کردن خودرو اجازه دهید موتور مدتی کارکرده و سپس نسبت به روشن کردن کولر اقدام نمائید. در غیر این صورت به دلیل سرد بودن موتور باعث استهلاک بیشتر موتور و هم چنین کمپرسور کولر می گردد.
2-در صورتیکه در حال حرکت هستید وقصد روشن کردن کولر را دارید به منظور جلوگیری از صدمه زدن به کلاچ و میل لنگ کمپرسور دور موتور می باید حداکثر به 1000دور در دقیقه برسد.کافی است که کلاچ گرفته تا دور موتور به این دور رسیده و کولر روشن گردد و سپس به ارامی پا را از روی پدال برداشته تا دور پولی کولر و میل لنگ موتور هم دور گردد.
در بالانس چرخها روش صحیح بالانس چرخها بدون بازکردن انها است که کل مجموعه های دوار نظیر توپی چرخها نیز بالانس گردنند ولی به دلیل نبود امکانات لازم این کار با باز کردن چرخها انجام میگیرد.
اکثر افراد برای بالانس فقط چرخهای جلو را انجام می دهند ولی پیشنهاد می گردد حتما چرخهای عقب بالانس گردند.
این نکته را رعایت نمائید و اثرآن را تا سرعتهای بالای 140 کیلومتر در ساعت به خوبی حس خواهید کرد.
سالها بود که علاقه زیادی به جمع اوری اطلاعاتی در خصوص ماشین الات اعم از سبک ونیمه سنگین وسنگین داشتم.
متاسفانه اطلاعات چندانی از نکات فنی در اینترنت در سایتهای فارسی وجود نداشت و اگر تعداد سایت اندکی که هم وجود داشت بیشتر اطلاعات انها تئوریک بوده و اطلاعات کاربردی چندانی برای استفاده نبود.
در این وبلاگ سعی خواهد شد با توجه به تجربیات چندین ساله اینجانب در خصوص ماشین الات در هر زمینه ائی به صورت پراکنده اما به صورت کاربردی به دوستان عزیز منتقل گردد.
اطلاعات ارائه شده در خصوص خودروهای سبک ماشین الات راهسازی و ماشین الات کشاورزی خواهد بود.
امید است که با نقطه نظرات شما این وبلاگ پربارتر شده و مثمرثمر واقع شده و تا حدودی عطش موجود در خصوص اطلاعات ماشین الات را رفع نماید.